Magna ta 'ċilindru doppju tat-tip V li tkessaħ bl-ilma bi 8 valvi u konfigurazzjoni ta' 6 geart, spostament għoli b'ħoss ta 'vibrazzjoni aktar baxx u konsum tal-fjuwil.
Assorbitur ta 'xokk wieqaf aktar stabbli u aktar komdu biex issuq għal vjaġġ twil.
Sistema ABS ta 'kanal doppju ta' grad tal-karozzi, tiggarantixxi s-sigurtà tas-sewqan.
Is-sistema ta 'trażmissjoni taċ-ċinturin ta' l-Istati Uniti Gate tagħmel it-trażmissjoni tal-enerġija aktar effiċjenti, ħielsa mill-ħamrija u l-ħmieġ, inqas storbju tal-vibrazzjoni, aktar konvenjenti fil-manutenzjoni.
①Mgħammar LED sħiħ, id-disinn tal-fanali ta 'quddiem huwa sempliċi b'karatteristiċi estetiċi li n-nies isegwu.；
②Dwal LED ta 'marka famuża internazzjonali, luminożità u ħajja tas-servizz huma garantiti
③Id-disinn tad-dwal tas-sinjali tad-dawran huma b'elementi Ċiniżi.Huwa konness bejn iż-żewġ naħat ta 'fuq tal-assorbitur tax-xokk fuq quddiem u l-assemblaġġ tad-dwal tal-brejkijiet fuq wara.
①Il-pannell tal-istrumenti huwa LCD b'kulur sħiħ, l-informazzjoni tas-sewqan hija aktar komprensiva.B'forma ta 'mess u reżistenza għall-ilma.
②Il-viżibilità f'diversi temp u kundizzjonijiet tad-dawl differenti għandhom ukoll ikunu aħjar.
① Aħna nużaw swiċċ tal-manku Amerikan tipiku, iħossu solidu.
② Għandu funzjoni li jteptep doppju.Il-mod biex tixgħel huwa li titlob lis-sid biex jagħfas is-sinjali tad-dawran tax-xellug u tal-lemin fl-istess ħin.
①Il-brejkijiet tad-diska ta 'quddiem u ta' wara huma b'kalipers li jżommu f'wiċċ l-ilma b'diska waħda b'pistun doppju, roti tal-liga tal-aluminju mgħammra, li juru l-istil retro cruising, u jissodisfaw ir-rekwiżiti tas-sewqan ta 'kundizzjonijiet differenti tat-triq.；
②Is-sistema anti-lock ABS b'kanal doppju tagħmel l-irkib aktar sigur u affidabbli.
③ L-assorbitur ta 'quddiem ta' fuq tal-lemin qed juża marka famuża ta 'YuAn, l-istruttura tad-damping hija simili għall-istruttura interna ta' shock absorber invertit.Il-prestazzjoni tal-kompressjoni u r-rebound hija infinitament qrib is-sens tas-sewqan ta 'shock absorber maqlub.
①Iċ-ċentru tar-rota huwa mgħammar b'roti ta 'liga ta' aluminju fondut, saff ta 'quddiem ta' 130/70-19;saff ta 'wara ta' 240/45R17.It-tajers huma apposta apposta għal XS800N bi stil cruising.Il-manifattur huwa CST.
① Aħna nużaw fann panasonic b'tankijiet ta 'l-ilma ta' kapaċità kbira u ta 'fluss kbir, nipprovdu dissipazzjoni qawwija tas-sħana anke fuq toroq urbani konġestjonati.；
② Ittejjeb b'mod effettiv ir-rata tal-fluss tal-arja u r-rata tal-fluss li tgħaddi mir-radjatur, ittejjeb il-kapaċità tad-dissipazzjoni tas-sħana tar-radjatur u kessaħ il-magna u l-aċċessorji biex timminimizza t-telf tal-qawwa tal-magna;
③Kkonfigura kopertura tat-tank tal-ilma tal-plastik iebes biex tipproteġi b'mod effettiv kontra l-impatt ta 'oġġetti iebsin;
①Iċ-ċinturin tas-sewqan huwa kwiet, kważi l-ebda manutenzjoni mhi meħtieġa, u l-kumdità tal-vettura tal-kruċiera titjieb.Jintużaw ċinturini ta ' Gates Amerikani importati.
① Il-forma tat-tank tal-karburant hija l-qatra ta 'l-ilma klassika ta' karozza Amerikana, it-tank tal-karburant ta '13L;
②Il-forma hija tonda, sħiħa u atmosferika;
③Rekwiżiti tal-kurvatura tal-wiċċ fil-livell tal-karozzi u teknoloġija tal-kisi, il-luminożità, lewn, u saturazzjoni tal-kulur perfett;
①650CC Magna mkessħa bl-ilma b'żewġ ċilindri b'forma ta 'V ta' tmien valvi, il-pistuni taċ-ċilindri fuq iż-żewġ naħat iħarsu l-inerzja meta jaħdmu, u jnaqqsu l-vibrazzjoni tal-vettura；
②Is-sistema Delphi EFI tad-ditta domestika magħrufa hija mgħammra bi klaċċ FCC importat, is-saħħa tal-klaċċ hija moderata, u l-aġġustament tal-qawwa huwa bla xkiel；
③Il-qawwa massima hija 39kW/7000rpm, u t-torque massimu huwa 58N.m/5500rpm, il-qawwa taż-żwiemel hija aktar b'saħħitha minn dik ta 'Harley 883.
①Is-sedil huwa ddisinjat biex jaqbel mal-irkib tas-sewwieq, jagħmel l-irkib aktar komdu;
②Il-forma ġenerali tas-sedil hija ratba, tagħmlek riding komdu;
③Huwa faċli biex jinħatt, u ż-żewġ sedili jistgħu jinqalbu malajr għal sedil wieħed.
①Yu Assorbitur ta 'xokk ta' wara tad-ditta magħrufa sew, jista 'jiġi aġġustat b'mod preċiż, qawwa għolja b'molla aġġustabbli,
②ir-reżistenza aġġustabbli f'7 stadji għandha prestazzjoni ta 'assorbiment ta' xokk aktar b'saħħitha, tista 'tissodisfa kundizzjonijiet tat-toroq differenti.
①Is-silencer huwa ddisinjat bħala forma ta 'serp ta' naħa waħda u ħwienet doppji, il-vuċi tiegħu hija ħoxna u qawwija.
| Spostament (ml) | 650 |
| Ċilindri u numru | Ċilindru doppju tal-magna tat-tip V |
| Stroke ignition | 8 |
| Valvi għal kull ċilindru (pcs) | 4 |
| Struttura tal-valv | overhead camshaft |
| Proporzjon ta' kompressjoni | 10.5:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 82X61.5 |
| Qawwa massima (kw/rpm) | 39/7000 |
| Torque massimu (N m/rpm) | 58/5500 |
| Tkessiħ | TKESĦI TA' ILMA |
| Metodu tal-provvista tal-fjuwil | EFI |
| Gear shift | 6 |
| Tip ta' Shift | SHIFT TAS-SIED |
| Trażmissjoni |
| Tul × wisa × għoli (mm) | 2220X805X1160 |
| Għoli tas-sedil (mm) | 695 |
| Distanza mill-art (mm) | 160 |
| Bażi tar-rota (mm) | 1520 |
| Massa totali (kg) | |
| Piż fil-vojt (kg) | 226 |
| Volum tat-tank tal-karburant (L) | 13 |
| Forma tal-qafas | Qafas tal-benniena doppja |
| Veloċità massima (km/h) | 140 |
| Tajer (quddiem) | 100/90-ZR19 |
| Tajer (wara) | 150/80-ZR16 |
| Sistema tal-ibbrejkjar | Tip ta 'diska idrawlika kaliper ta' quddiem/wara b'kanal doppju ABS |
| Teknoloġija tal-Brejk | ABS |
| Sistema ta' sospensjoni | Tip ta 'diska idrawlika |
| Strument | SCREEN TFT LCD |
| Dawl | LED |
| Manku | |
| Konfigurazzjonijiet oħra | |
| Batterija | 12V9Ah |
