Ma nafx minn meta, inħobb ir-riħ u l-libertà, forsi ilha taħdem u tgħix f'Kunming għal 8 snin.Meta mqabbel mas-sewqan ta 'shuttles b'erba' roti f'iffullar kuljum, b'żewġ roti sar l-aktar trasport konvenjenti għalija.Mill-bidu tar-roti għal vetturi elettriċi u fl-aħħar għal muturi, vetturi b'żewġ roti ffaċilitaw u arrikkejt ix-xogħol u l-ħajja tiegħi.
01.Id-destin tiegħi ma' Hanyang
Forsi għax jogħġobni l-istil tal-Amerikani, għalhekk għandi impressjoni tajba tal-cruisers Amerikani.Fl-2019, kont proprjetà tal-V16 ta 'Lifan, l-ewwel mutur f'ħajti, iżda wara rkib għal sena u nofs, minħabba l-problema tal-ispostament, kont qed nikkunsidra li nbiddel għal cruiser ta' spostament kbir, iżda l-ispostament kbir Il-cruiser Amerikan kien għall-bejgħ dak iż-żmien.Hemm biss ftit minnhom u l-prezz huwa lil hinn mill-baġit tiegħi, għalhekk m'iniex ossessjonat bil-cruiser tal-filliera l-kbira.Ġurnata waħda, meta kont qed idur madwar Harrow Motorcycle, aċċidentalment skoprejt il-marka domestika ġdida "Hanyang Heavy Motorcycle".Il-forma muskolari u l-prezz li jiffavorixxi l-baġit immedjatament appellawni.L-għada ma stajtx nistenna biex immur għand l-eqreb konċessjoni tal-muturi biex nara r-rota, minħabba li l-mutur ta 'din il-marka laħaq ir-rekwiżiti u l-aspettattivi tiegħi fl-aspetti kollha, u s-sid tan-negozjant tal-muturi, Mr.Cao, verament ta biżżejjed benefiċċji tat-tagħmir., Allura ordnat il-Hanyang SLi 800 bil-karta fl-istess jum.Wara 10 ijiem ta’ stennija, fl-aħħar nieħu l-mutur.
02.2300KM-Is-sinifikat tal-ivvjaġġar bil-mutur
Kunming f'Mejju ma jkunx wisq irjiħat, bi ħjiel ta 'kesħa.F'aktar minn xahar li semma l-SLi800, il-kilometraġġ tal-mutur akkumula wkoll għal 3,500 kilometru.Meta rkibt l-SLi800, ma kontx aktar sodisfatt bl-ivvjaġġar urban u l-attrazzjonijiet tal-madwar, u ridt immur aktar.It-23 ta’ Mejju huwa għeluq snini, għalhekk iddeċidejt li nagħti lili nnifsi rigal ta’ għeluq inġenjuż – vjaġġ bil-mutur fit-Tibet.Dan huwa l-ewwel vjaġġ tiegħi bil-mutur fuq distanza twila.Għamilt il-pjan tiegħi u ppreparajt għal ġimgħa.Fit-13 ta’ Mejju, tlaqt minn Kunming waħdi u bdejt il-vjaġġ tiegħi lejn it-Tibet.
03.xenarju tat-triq
"On the Road" ta' Kerouac darba kiteb: "Għadni żgħir, irrid inkun fit-triq."Bdejt nifhem din is-sentenza bil-mod, fit-triq biex insegwi l-ħelsien, iż-żmien mhux boring, qassejt ħafna kasmi.Fit-triq, iltqajt ukoll ma' ħafna ħbieb tal-muturi li jaħsbuha l-istess.Kulħadd sellem lil xulxin bil-qalb, u kultant waqaf f’postijiet xeniċi sbieħ biex jistrieħu u jikkomunikaw.
Matul il-vjaġġ lejn it-Tibet, it-temp kien imprevedibbli, xi drabi s-sema kien ċar u x-xemx kienet tiddi, u kultant kienet qisha tkun fix-xitwa kiesħa u t-tnax-il xahar Lunar.Kull meta naqsam il-passaġġi dojoq, noqgħod fuq punt għoli u ninjora l-muntanji bojod miksija bil-borra.Inħares lura lejn il-jak li jfittex l-ikel fit-triq.Naqbad il-glaċieri għoljin u majestużi, il-lagi bħal fairyland, u x-xmajjar magnífico ħdejn it-triq nazzjonali.U dawk il-bini tal-inġinerija nazzjonali magnífico, ma stajtx ma nħossx fqigħ ta 'emozzjoni f'qalbi, inħoss ix-xogħol aqwa tan-natura, iżda wkoll il-kapaċità infrastrutturali aqwa tal-patrija.
Dan il-vjaġġ mhux faċli.Wara 7 ijiem, fl-aħħar wasalt fil-post fejn hemm nuqqas ta’ ossiġnu imma l-ebda nuqqas ta’ fidi – Lhasa!
04.Esperjenza tal-irkib - problemi li jiltaqgħu magħhom
1. Għall-cruiser Amerikan heavy-duty, minħabba l-pożizzjoni ta 'seduta baxxa, it-tneħħija mill-art tal-mutur hija wkoll baxxa, għalhekk il-passabbiltà ta' sezzjonijiet mhux pavimentati u xi ħofor fit-triq definittivament mhix tajba daqs dik ta 'ADV mudelli, iżda fortunatament, il-patrija hija issa Prosperità hija prospera, u t-toroq nazzjonali bażiċi huma relattivament ċatti, għalhekk bażikament m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar jekk il-vettura tistax tgħaddi.
2. Minħabba li l-SLi800 huwa cruiser tqil, il-piż nett huwa 260 kg, u l-piż magħqud taż-żejt, il-gażolina u l-bagalji huwa ta 'madwar 300 kg;dan il-piż huwa ta 'madwar 300 kg jekk trid timxi r-rota, iddawwar jew ireġġa' lura r-rota fit-triq lejn it-Tibet Karrijiet ta 'wara huma aktar test tas-saħħa fiżika personali.
3. Ir-regolament tal-assorbiment tax-xokk ta 'dan il-mutur mhuwiex tajjeb ħafna, forsi minħabba l-piż u l-veloċità tal-mutur, ir-rispons tal-assorbiment tax-xokk mhuwiex tajjeb ħafna, u huwa faċli li tħawwad l-idejn.
04.Esperjenza taċ-ċikliżmu - x'hemm kbir dwar SLi800
1. F'termini ta 'stabbiltà, prestazzjoni u qawwa tal-vettura: dan il-vjaġġ bil-motoċikletta huwa ta' 5,000 kilometru 'l quddiem u lura, u m'hemm l-ebda problema fit-triq.Naturalment, jista 'jkun ukoll minħabba li d-drawwiet tas-sewqan tiegħi huma relattivament standard (il-kundizzjonijiet tat-triq huma aħjar u jien se nsuq b'mod vjolenti), iżda kważi fit-triq kollha.Is-sorpass u d-dħul fit-Tibet bażikament jiġi hekk kif il-fjuwil jiġi fornut, u r-riżerva tal-enerġija hija bażikament suffiċjenti, u t-tħassir tas-sħana mhuwiex ovvju ħafna.
2. Brejkijiet u konsum tal-fjuwil: Il-brejkijiet tal-SLi800 tawni sens ta 'sigurtà.Kont sodisfatt ħafna bil-prestazzjoni kemm tal-brejkijiet ta 'quddiem kif ukoll ta' wara, u l-ABS intervjena fil-ħin, u ma kienx faċli li tikkawża żlieq tal-ġenb u Flick dawn il-mistoqsijiet.Il-prestazzjoni tal-konsum tal-fjuwil hija l-aktar li tagħmilni sodisfatt.Nimla tank ta 'karburant għal madwar 100 wan kull darba (iż-żieda fil-prezzijiet taż-żejt se jkollha impatt), iżda bażikament nista' nmexxi aktar minn 380 kilometru fuq il-plateau.Biex inkun onest, dan huwa kompletament lil hinn minni.aspettattivi.
3. Ħoss, dehra u mmaniġġjar: Dan jista 'jvarja minn persuna għal oħra.Nemmen li ħafna nies huma attirati mill-ħoss ta 'din ir-rota għall-ewwel, u jien wieħed minnhom.Jogħġobni dan il-ħoss roaring u dan is-sensazzjoni muskolari.forma.It-tieni nett, ejja nitkellmu dwar l-immaniġġjar ta 'din ir-rota.Jekk tħares lejn l-immaniġġjar ta 'dan il-mutur b'mod razzjonali, żgur mhux tajjeb daqs dawk il-muturi tat-toroq ħfief u l-muturi retro, iżda naħseb li l-SLi800 jiżen kważi 300 kilogramma, u ma nirkbux bħalma immaġinajt.Huwa daqshekk goff, u l-immaniġġjar tal-ġisem huwa saħansitra aktar stabbli minn muturi tat-toroq u muturi retro b'veloċità għolja.
04.impressjoni personali
Dan t'hawn fuq hija l-esperjenza tiegħi f'dan il-mawra bil-muturi tat-Tibet.Ħa ngħidilkom l-impressjoni tiegħi.Fil-fatt, kull mutur għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu bħan-nies.Madankollu, xi rikkieba jsegwu kemm il-veloċità kif ukoll il-kontroll, kemm il-kwalità kif ukoll il-prezz.Fuq il-bażi ta 'dawn il-kompletezza, irridu saħansitra nsegwu l-grafika.Nemmen li l-ebda manifattur bħal dan ma jista 'jagħmel mudell perfett bħal dan.Aħna l-ħbieb tal-muturi għandna naraw b'mod razzjonali l-bżonnijiet tal-irkib tagħna.Hemm ukoll ħafna bikes domestiċi li huma prattiċi u sbieħ u l-prezz huwa tajjeb.Dan huwa wkoll appoġġ qawwi għall-iżvilupp tal-industrija tal-lokomottivi domestiċi tagħna.Fl-aħħarnett, nittama li l-mutur domestiku tagħna jista 'joħloq muturi aħjar li jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-poplu Ċiniż, u nistgħu mmorru barra biex nirbħu d-dinja bħall-karozzi domestiċi tagħna.Naturalment, nittama wkoll li dawk il-manifatturi li għamlu kisbiet jistgħu jagħmlu sforzi persistenti biex jagħmlu bikes aħjar..
Ħin tal-post: Mejju-07-2022
