Is-sedil eħxen, artab, aktar komdu
L-istrument TFT LCD b'ħafna funzjonijiet huwa mgħammar b'elementi li jħossu d-dawl, li jistgħu awtomatikament jaqilbu bejn il-modi tal-ġurnata u tal-lejl.
Aħna nużaw sistema DELPHI efi u magna ta 'ċilindru doppju tat-tip V bi tkessiħ bl-ilma.
Is-sistema American Gates tas-sewqan taċ-ċinturin tagħmel il-bidla tal-ger bla xkiel, Ħoss baxx waqt is-sewqan, mingħajr lubrikazzjoni, mingħajr manutenzjoni
Diska tal-brejk b'diska doppja galleġġjanti ta '320mm, li tqabbel mal-kalipers opposti ta' erba 'pistuni ta' Nissin, sistema awżiljarja kontra l-imblukkar ABS b'kanal doppju, ittejjeb il-prestazzjoni tas-sigurtà tal-vettura meta tibbrejkja
It-tank tal-karburant b'ħalq ċatt f'forma ta 'qatra ta' l-ilma għandu volum kbir ta '20 litru u ħajja qawwija tal-batterija. Il-forma hija tonda, sħiħa u atmosferika.
Il-prestazzjoni tal-assorbiment tax-xokk hija aktar b'saħħitha u s-sens tat-triq huwa ċar.
| Spostament (ml) | 800 |
| Ċilindri u numru | Ċilindru doppju tal-magna tat-tip V |
| Stroke ignition | 8 |
| Valvi għal kull ċilindru (pcs) | 4 |
| Struttura tal-valv | overhead camshaft |
| Proporzjon ta' kompressjoni | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 84X61.5 |
| Qawwa massima (kw/rpm) | 36/7000 |
| Torque massimu (N m/rpm) | 56/5500 |
| Tkessiħ | Tkessaħ tal-ILMA |
| Metodu tal-provvista tal-fjuwil | EFI |
| Gear shift | 6 |
| Tip ta' Shift | SHIFT TAS-SIED |
| Trażmissjoni |
| Tul × wisa × għoli (mm) | 2390X830X1300 |
| Għoli tas-sedil (mm) | 720 |
| Distanza mill-art (mm) | 137 |
| Bażi tar-rota (mm) | 1600 |
| Massa totali (kg) | |
| Piż fil-vojt (kg) | 260 |
| Volum tat-tank tal-karburant (L) | 20 |
| Forma tal-qafas | Qafas tal-benniena maqsum |
| Veloċità massima (km/h) | 160 |
| Tajer (quddiem) | 140/70-ZR17 |
| Tajer (wara) | 200/50-ZR17 |
| Sistema tal-ibbrejkjar | Tip ta 'diska idrawlika kaliper ta' quddiem/wara b'ABS tal-kanal doppju |
| Teknoloġija tal-Brejk | ABS |
| Sistema ta' sospensjoni | Tip ta 'diska idrawlika |
| Strument | SCREEN TFT LCD |
| Dawl | LED |
| Manku | |
| Konfigurazzjonijiet oħra | |
| Batterija | 12V9Ah |
X'inhuma l-vantaġġi ta 'mutur b'żewġ pajpijiet ta' l-egżost? Il-pajp ta 'l-exhaust jissejjaħ ukoll silencer. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tnaqqas il-ħoss tal-vettura. It-tieni nett, għandu wkoll effett ta 'dissipazzjoni tas-sħana. Id-disinn tal-egżost doppju jista 'jnaqqas ir-reżistenza tal-egżost u jsaħħaħ il-qawwa. Ġeneralment, il-gass ta 'l-exhaust tal-magna tewmin "V" joħroġ miż-żewġ naħat taċ-ċilindru, u huwa aħjar li tirranġah b'pajpijiet ta' exhaust doppji sabiex ikun inkonvenjenti li tgħaqqad il-pajpijiet ta 'l-egżost fuq iż-żewġ naħat f'pajp oħxon kbir. . Huwa wkoll aktar sbieħ u stylish. Meta YL800i V tewmin mutur tqil jidħol f'żona pubblika, l-istorbju jista 'jġiegħel lin-nies iħossuhom relattivament qawwi, għalhekk huwa rakkomandat li tiġbed ħafif l-aċċeleratur meta tidħol f'żona pubblika.
